涂装车间需要哪些过滤材料？

最佳答案推荐：哈哈，对我来说比较简单。我从涂装车间各个工序需要什么过滤材料来回答哈。前处理、电泳线需要以下过滤材料：1、过滤袋（各槽体过滤器内需要）2、磷化渣过滤袋/带（磷化渣过滤系统需要使用）3、生物膜（生成电泳超滤液需要的过滤膜）中涂、面漆喷漆房需要以下材料：1、过滤袋（空气从动压室进入静压室需要过滤）2、喷房顶棉（空气从静压室进入喷漆房室体需要过滤）调漆间1、油漆过滤袋（油漆输送系统内需要使用）

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最佳答案推荐：一般涂装车间需要有除湿设备，加温设备，消防设备，通风设备，冷风管道，探照灯等设备。　　一般每个设备都有对应的监控表，设备不一样，监控项目也有差异。举个例子：超滤系统：泵运行（声音是否异常、是否过热等）、过滤器前后压力读数、过滤袋更换频次、过滤器是否有渗漏、超滤膜管（超滤液是否浑浊、超滤管的流量、卷式膜管前后压力等等），太多了。一般设备管理人员，只要把每一个设备的对应监控表做好，要求现场各班的设备操作工按照实际情况填写、异常情况及时上报，而管理人员只要做好相关的检查，并定时巡视即可。同时，对设备突发问题做好紧急情况处理（或应对）方案，出现问题时及时按照方案进行相关的修理、更换等等。涂装车间产生的主要为有机废气。目前行业常见的治理有机废气的方法有破坏法和回收法，对比如下：破坏法破坏法又称消除法，一次性投入相对较低，基本达到环保排放的要求。但主要是热量方面的回收，基本上无经济效益，而且采用燃烧方法治理会导致碳排放量高（如果燃烧干净二氧化碳排放高，如果燃烧不干净一氧化碳排放高），还可能会产生温室效应，从广义的环保概念来说碳排放量高的环境效益始终不够好。目前全球流行的处理高浓度有机废气的工艺有：蓄热式燃烧（rto）、蓄热式催化燃烧（rco）。蓄热式燃烧（rto）是先将蓄热体（陶瓷体燃烧炉）用电力加热到高温（600度至800度之间），有机溶剂的高浓度废气进入到陶瓷体，达到燃点后燃烧，燃烧后产生化学热，化学热蓄积一部分在这里，另一部分送回给客户，循环使用。这种工艺刚起步时的能耗和运行费用很高，必须要靠电力加热，而且陶瓷体一般都是进口的，来自台湾、日本、德国等，费用比较高（rto的价格是按风量来算，1万风量100万），但达到燃点后热量可以回收，产生一定经济价值；蓄热式催化燃烧（rco）是在蓄热式燃烧的基础上再加入催化剂，使工作温度降低到了300度至500度之间，降低能耗。但催化剂也要靠进口，价格非常贵，能耗虽然降下来，但投入相对较高。低浓度的有机废气采用的工艺有：吸附浓缩+高温脱附+催化燃烧、等离子、光催化氧化、光触媒、生物法……吸附浓缩+高温脱附+催化燃烧主要是需要添加催化剂，虽有一定经济价值，但价格和对设备的投入比较高，而且目前市场上也没有看到能达到很好处理效果的案例。至于等离子、光催化氧化、光触媒、生物法等这些方法都是为了分解，但是处理效果其实并不是很理想，不能完全达到工业化的大量使用的标准。回收法回收法对于设备一次性投入相对较高，但有一定经济效益，且碳排放低，环境效益较好；高浓度的有机废气采用的工艺为: 闭式循环+冷凝回收。低浓度的有机废气采用的工艺为: 吸附浓缩+高温脱附+冷凝回收。国家政策目前力推循环利用，并准备出台对废气的排污按8元/公斤来收取费用的政策（目前溶剂使用为5元/公斤）。分析对比可知，回收法比破坏法层次更高级一些，也更符合国家的政策。

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