全市31个路检点抽查柴油车，排放超标罚款200元

柴油车尾气污染成为影响空气质量的重要因素，在省生态环境厅的统一部署下，广州市持续推进柴油车排放达标攻坚，在全市重点路段共设立31个道路抽检执法点，以区为单位，每周组织不少于一次的上路执法，对排气超标的，现场由公安交管部门对车主处以200元罚款，并由生态环境部向车主(司机)送达《限期维修通知书》，限期其对车辆进行维修治理并到指定的复测点复测合格。

西湾路旁的抽查点

今年前5个月抽检超标率约为11%

18日上午，记者在西湾路越秀·财富公馆旁的加油站看到，路边竖着“汽车排气抽查”的牌子，由交警将车辆引导到抽检执法点，生态环境部门的检测车辆现场对汽车尾气进行检测。现场交警告诉记者：“选择在加油站旁设抽检执法点，是因为西湾路上来往的货车比较多，而加油站旁有较大的空地，车辆停下来检测尾气不会影响主干道的交通。”

广州市环境监测中心站的检测车现场对汽车尾气进行检测，如发现超标就由交警进行处罚。据悉，目前广州在全市重点路段共设立31个道路抽检执法点，以区为单位，每周组织不少于一次的上路执法，实行“环保取证，公安处罚”的执法模式，依法查处排放不合格车辆上路行驶违法行为。对排气超标的，现场由公安交管部门对车主处以200元罚款，并由生态环境部门向车主(司机)送达《限期维修通知书》，限期其对车辆进行维修治理并到指定的复测点复测合格。

交警现场开具罚单

现场执法交警表示，从上午9时到10时30分，该抽检执法点共检查车辆约30辆，开出了两张罚单。记者在现场也看到，两辆被处罚的车辆外观都比较老旧。一位被处罚的车主则表示，自己此前也在路上被抽检过，排气是合格的，不知道为何这次超标了。

对此，广州市环境监测中心站流动污染源检测室主任张国雄解释说，就像人会生病一样，车辆保养不好就会出问题，以前测不超标并不等于现在测不超标。此外，从去年5月开始，国家大幅收严了柴油车尾气检测的标准。张国雄呼吁，车主还是要做好车辆的日常保养，减少污染物排放，“从今年1~5月抽检的情况看，超标率在11%左右，还是比较高的。”

已建立222家用车大户重点监管名单

近年来，广州环境空气质量持续改善，2019年PM2.5平均浓度30微克/立方米，在全国9个中心城市中最优，连续三年稳定达标。但随着PM2.5的持续改善，臭氧成为影响广州环境空气质量的主要因素。机动车排放的氮氧化物是生成臭氧的主要前体物之一。

广东省生态环境厅有关负责人也表示，推进柴油货车治理是国家大气污染防治的重点，是污染防治攻坚战的七个标志性战役之一。广东目前柴油货车155万辆，占全省机动车保有量的5%左右。通过分析发现，这5%的柴油货车的氮氧化物和颗粒物的排放量分别占整个机动车排放量的67%和88%，柴油货车的治理是广东大气污染治理的重中之重。省生态环境厅要求，从今年6月份开始，各地生态环境部门和公安部门以县区为单位，每周组织不少于一次的柴油货车上路执法。

生态环境部门现场对汽车尾气进行检测

广州市生态环境局则表示，将进一步加大联合路查路检力度，依法在途经物流园、港口码头等柴油车流量大的重点路段设置联合检查点，对路上行驶的柴油车开展常态化的监督抽查，严查严管排放不合格车辆上路行驶违法行为。

同时进一步加强营运柴油车用车大户监督管理。根据遥感监测、路检路查、定期排放检验等数据，针对去年超标排放车辆占其总车辆数10%以上的运输企业用车大户，广州已建立222家重点监管对象名单。目前市生态环境局已组织对市管的103家柴油车大户完成一轮约谈，相关区也在陆续对区管柴油车大户组织开展约谈。此外，还将组织对用车大户车辆维护、燃料和车用尿素添加使用台帐开展监督抽查，进行入户检查和排气抽检，规范柴油车用车大户监督管理。

各级生态环境部门将依法对柴油车排放检验不合格，擅自拆除、闲置、更改在用机动车排气污染控制装置，或者未按照规范要求添加车用尿素等氮氧化物还原剂的进行处理，并将相关企业的违法违规信息以及相关企业负责人信息纳入广东省公共信用信息管理系统，对严重违法失信行为依法实施跨部门联合惩戒。在使用环节监督检查发现的成品油和车用尿素质量不合格违法线索移交市场监管部门开展溯源检查，依法查处生产销售不合格成品油违法行为。