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比亚迪发力混动、宁德时代“麒麟电池”来袭……从2022年电动汽车百人会论坛能探测到哪些市场风向?

来源:环保设备网
时间:2022-03-28 14:00:27
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比亚迪发力混动、宁德时代“麒麟电池”来袭……从2022年电动汽车百人会论坛能探测到哪些市场风向?紧跟两会热度,中国电动汽车百人会论坛(2022)于近日召开,比亚迪、宁德时代、国轩高

紧跟两会热度,中国电动汽车百人会论坛(2022)于近日召开,比亚迪、宁德时代、国轩高科、赛力斯等新能源汽车行业大咖齐聚,就“碳中和进程中的汽车、交通、能源转型与国际合作”这一主题展开深入交流。
  全国政协经济委员会副主任苗圩:智能联网将是新能源汽车决定胜负的下半场
  苗圩认为,“如果把新能源汽车比作上半场,智能网联汽车比作下半场,中国汽车行业上半场取得了很大成效,但决定胜负还在下半场”,为顺应这一发展趋势,车联网、车路协同等相关技术应尽快完善,需建立起统一的行业标准,为发展指明方向。
  比亚迪:重视插电混动,预计今年底我国新能源汽车渗透率可达35%
  “居安思危 务实奋进 推进新能源汽车市场化行稳致远”,比亚迪董事长王传福于会上发表该主题演讲。他表示,在去年新能源汽车超预期发展的基础上,未来行业变革的速度可能要想象的快。另根据市场调研发现,当前消费者在选车时会更偏向新能源汽车,市场驱动力愈发明显,如按照此前数据推算,今年年底,我国新能源汽车渗透率可达到35%。
  对于行业未来的发展布局,王传福共提及后补贴时代的优惠政策、纯电动和插电混动“两条腿走路”、坚持发展磷酸铁锂三方面建议。其中,他特别提到,插电混动作为实现双碳目标的重要路径,变革相对温和,更有助于产业链供应链稳定,实现从燃油车到纯电动车的平稳过渡。
  宁德时代:TWh时代将至,第三代CTP麒麟电池包,电量相比4680系统可以提升13%
  当前,宁德时代首席科学家吴凯指出,“用户对新能源汽车的各种短板的焦虑和抱怨也不断增加,包括里程焦虑、安全焦虑、充电焦虑、冬天掉电焦虑、低残值焦虑等等”,解决好这些问题需要全产业链共同发力。他公布消息称,经过技术迭代,宁德时代已推出第三代CTP技术,内部称为麒麟电池,电量相比4680系统可以提升13%。
  与此同时,针对目前车桩比相对失衡的情况,宁德时代的“组合换电整体解决方案”将有望打开新通路,解决用户多场景应用需求。而且,换电站建设也有利于实现基础设施共享化,避免社会资源重复投入。
  国轩高科:电池回收将终结新能源产业对资源的无限索取
  在产业链上下游方面,国轩高科董事长李缜着重锂资源的获取和电池回收两大部分。他指出,一是随着宜春锂云母工程的快速成长,及卤水提锂技术的提升,锂资源进口的需求量将大幅减少,预计到“十四五”末,宜春要形成50万吨的锂资源开发;二是电池回收再利用将终止对自然界资源的无限索取,如制造电池所需原料与回收电池所得原料相平衡,这一节点就将到来,为此,还需各企业逐步加快退役电池的回收进度,推进回收技术发展。