2019年9月26日上午，中国(上海)自由贸易试验区临港新片区(下称“临港新片区”)推动智能网联新能源汽车产业发展和重点项目签约仪式举行。4大类型24个智能网联新能源汽车重点项目，涉及总投资近80亿元。
据了解，智能网联新能源汽车产业在临港新片区已形成产业集聚态势，临港新片区将从政策、资金等多个层面加强引导，聚焦“智能、互联、环保”等要素集成的未来汽车。此次签约活动标志着，临港新片区智能网联新能源汽车产业链日趋完整，聚集效应愈加凸显。
中国（上海）自由贸易试验区临港新片区，也许有些人还不太了解。
2019年8月6日，国务院印发《中国(上海)自由贸易试验区临港新片区总体方案》，设立中国(上海)自由贸易试验区临港新片区。
8月20日，中国(上海)自由贸易试验区临港新片区在滴水湖畔正式揭牌。
同日，《中国(上海)自由贸易试验区临港新片区管理办法》正式施行。
其特点一言以盖之，更加自由开放。
50条特殊支持政策，重视人才，重视新兴产业，自设立之日起5年15%税收政策优惠；“居转户”年限缩短2年；“兜底”条款确保“政策从优，普遍适用”。可见，临港新片区对各行各业的吸引力有多大，而环保可是当之无愧的新时代产业。
当然，不止是新能源汽车企业入驻临港新片区。
9月21日，上海国企走进自贸区临港新片区对接交流会举行。上海电气核电集团与中国科学院西安光学精密机械研究所签署《高端装备精密计量检测技术领域合作协议》。据上海电气称，临港基地主要以核电产业为主，同时还包括船用曲轴、风电辅机等在内。
上海电气相关负责人称，下一步目标是瞄准三代、四代核电，从核电装备制造转为核能研发和装备制造，希望借助临港新片区的高端装备支持政策等推动相关能力的提升。
此前，8月20日的中国(上海)自由贸易试验区临港新片区建设动员大会期间，汉能移动能源子公司上海米亚装备科技有限公司也正式入驻临港新片区。也就是说，柔性可弯曲、质量轻便的薄膜太阳能产品打入了临港新片区“朋友圈”。
另外，中国海洋石油集团有限公司与上海自贸试验区临港新片区管委会签订了“深海风电”项目。签约后，海油将在临港新片区设立中海油融风能源有限公司，聚焦清洁能源开发，助力临港新片区打造以深海技术、海洋观测、船舶关键技术、海洋资源开发利用为核心的先进产业链。
上海中车艾森迪海洋装备有限公司就是2017年在上海临港成立的，一直以深海装备研发为主营业务。临港新片区成立后，中车艾森迪也曾表示，接下来会有比较大的计划，为中国风力发电推出新产品。
《中国(上海)自由贸易试验区临港新片区总体方案》中明确提到，“建立以关键核心技术为突破口的前沿产业集群”。具体就包括“加快应用场景开放力度，推动智能汽车、智能制造、智能机器人等新产业新业态发展”、“建设面向‘一带一路’沿线国家和地区的维修和绿色再制造中心，建立绿色认证和评级体系”等。
上海举行介绍中国(上海)自由贸易区试验区临港新片区相关情况新闻发布会时，发言人指出，要把临港新片区打造成三个“最”——最高水平对外开放的新高地、最能创新突破的改革开放试验田、最自由的开放型经济体系。
临港新片区的原则是坚持面向国际、面向未来，对标“打造开放创新、智慧生态、产城融合、宜业宜居的现代化新城”。其中就包括“打造最智慧生态的未来城市样板”，打造“江海湖交汇、水田林交融”的绿色生态之城。
