【讯】“中国汽车出口数量从第一辆达到100万辆，我们用了55年时间。2021年突破200万、2023年实现491万，汽车出口2年迈步3个台阶。”日前，中国汽车工业协会（简称“中汽协”）常务副会长兼秘书长付炳锋表示。
1月11日，中汽协发布最新数据显示，2023年，我国汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，首次双双突破3000万辆。其中出口491万辆，有望成为世界第一汽车出口国。考虑到车企都会在12月冲刺业绩，此前中汽协就曾在2023年末预测，过去一年全国汽车销量有可能达3000万，如今成为现实。
目前，中国汽车已经出口到全球200多个国家和地区。一位汽车产销数据分析专家告诉记者，“2023年汽车销量的超预期增长归功于出口拉动。一些数据预测是全年出口约为480万辆，如今491万的数值超过预期，有望超越日本成为全球汽车出口第一大国。”
在业内专家看来，新能源汽车已经成为中国汽车工业重要的增长点，出口带动作用明显，我国新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%，特别是在2023年第四季度，中国自主品牌比亚迪超越特斯拉，成为全球最大的纯电动汽车制造商。
东风集团战略规划与科技发展部战略发展研究中心主任刘洛川表示，2024年是汽车企业竞争的“关键年”。
“2024年，新能源汽车业务能够达到并超过50万辆的企业，将实现销量和利润的双丰收，与此同时，销量规模难以取得突破的汽车品牌，或将面临生存危机。”刘洛川表示。
眼下新能源产品正拉动中国汽车市场增长。2020年-2022年，我国新能源汽车发展势头高歌猛进，销量分别为136.7万辆、352.1万辆和688.7万辆。但中汽协预测，2024年新能源汽车销量还将继续增长约22.3%至1150万辆，但整体增速或进一步回落。
