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年产28万辆整车,长安汽车工厂的废气VOCs怎么做到“应收尽收”?

放大字体 缩小字体 发布日期:2023-10-11 11:00:46   浏览次数:46
核心提示:2023年10月11日关于年产28万辆整车,长安汽车工厂的废气VOCs怎么做到“应收尽收”?的最新消息:【讯】良好生态环境是最普惠的民生福祉,绿色科技是解决环境问题的最有效途径之一。近年来,重庆市实施了一系列的环境保护和治理措施,其中就包括加强生态保护和推动绿色科技的发展,成为推进美


良好生态环境是最普惠的民生福祉,绿色科技是解决环境问题的最有效途径之一。近年来,重庆市实施了一系列的环境保护和治理措施,其中就包括加强生态保护和推动绿色科技的发展,成为推进美丽重庆建设的核心力量。

VOCs污染排放对大气环境影响突出。在挥发性有机物(VOCs)综合治理领域,重庆长安渝北工厂依托先进技术和设备,通过源头、过程及末端控制3个环节的管控,实现了VOCs废气“应收尽收”,经收集、治理后低于国家和地方排放标准限值达标排放。

汽车整车生产过程中,表面涂装排放的VOCS(挥发性有机化合物)废气是导致细颗粒物和臭氧超标的重要因素,也一度成为整车企业废气治理的一大难题。位于渝北区的长安汽车渝北工厂,年产28万辆整车,生产线包含冲压、焊接、涂装、总装四大工艺,曾是VOCS排放的“重灾区”。

“我们投入大量资金,引进国外先进技术系统深度治理生产过程中产生的VOCs废气。”在长安汽车渝北工厂,安全与环保负责人朱承成介绍,工厂生产过程中VOCs废气的产生主要集中在车身喷漆工艺,包括中涂、色漆和清漆,以及喷漆后烘干工艺中的电泳烘干、中涂烘干、面漆烘干等环节。“对VOCs废气进行分类治理,实现了对VOCs废气的‘应收尽收’。经收集、治理后,厂内VOCs废气排放优于《汽车整车制造表面涂装大气污染物排放标准》(DB 50/577-2015)中每立方米30毫克的排放限值。”

据介绍,对于喷漆环节产生的VOCs废气,工厂在全国范围内率先引入两套“沸石转轮浓缩吸附+TNV热力焚烧”进行系统深度治理;对于烘干环节产生的VOCs废气,则采用技术成熟的“RTO蓄热燃烧”和“TNV热力焚烧”治理后排放。

不仅如此,工厂还对厂区内VOCs废气无组织排放点进行了深入排查。“排查设备与管线组件密封点14000余个、VOCs废水敞开液面20余个、其余点位20余个。”朱承成介绍,针对散排和敞开液面等无组织排放情况,工厂投资2000余万元实施了无组织排放专项治理。

 
关键词: 废气 工厂 喷漆


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