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促进新能源车消费,亟需尽快补上充电桩建设短板!

来源:环保设备网
时间:2023-07-26 09:06:39
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促进新能源车消费,亟需尽快补上充电桩建设短板!【讯】7月21日,国家发展改革委等13个部门联合印发《关于促进汽车消费的若干措施》的通知,其中提出加强新能源汽车配套设施建设,落实构建

7月21日,国家发展改革委等13个部门联合印发《关于促进汽车消费的若干措施》的通知,其中提出加强新能源汽车配套设施建设,落实构建高质量充电基础设施体系等政策措施。

就在前不久,伴随着一辆纯电动轿车驶下生产线,我国新能源汽车生产累计突破2000万辆。半年经济数据也显示,新能源汽车产销量同比分别增长42.4%和44.1%,可以说,新能源汽车产业已成为我国经济高质量发展的一大亮点。

而随着新能源汽车市场的快速发展,人民群众的出行充电需求也大幅增加,对充电基础设施建设提出了更高要求。因此,近年来从国家到地方,纷纷制定出台一系列激励政策,以优化新能源汽车使用环境。国务院办公厅日前印发指导意见,要求按照科学布局、适度超前、创新融合、安全便捷的基本原则,进一步构建高质量充电基础设施体系。广西、湖南、辽宁等多省(自治区)都专门出台了加快建设充电基础设施的相关规划;浙江、广东的一些市县正推动建设“五分钟充电圈”,为绿色出行护航;很多车企和第三方充换电运营商也在发挥着越来越重要的作用。这些举措,使得新能源车主的出行更加便捷,也有力支撑了新能源汽车产业发展。今年上半年,我国新建充电基础设施144.2万台,同比上升18.6%,与新能源汽车产销量同样保持着快速增长的态势。

但是,着眼未来新能源汽车快速增长的趋势,充电基础设施仍存在布局不够完善、结构不够合理、服务不够均衡、运营不够规范等问题。中国充电联盟近日发布的最新数据显示,截至今年6月底,全国已累计建成各类充电桩665.2万台,同比增加69.8%,若单看这项数据是进展明显的。但是,我国新能源汽车保有量已超过1620万辆,我国提出的目标是2025年实现车桩比2︰1、2030年实现车桩比1︰1,如此看来,二者之间还有非常大的差距。在现实生活中也能经常听到车主抱怨,比如节假日高速充电站大排长龙、离家越近充电设施越少等。在新能源汽车消费中,私人消费占比超过80%,但目前来看,很多居民小区存在电力扩容跟不上需要的情况,甚至仍有不少小区物业禁止居民自建充电设施。数量上欠缺明显,质量上也有待提升,很多充电设施长期存在重建设、轻运营的问题,由于缺乏必要的运营维护而成为“僵尸桩”。这些都是亟待解决的问题。

新能源汽车是促进消费的重要领域,也是交通运输行业绿色低碳转型的重要一环,而高质量充电基础设施体系是保障新能源汽车应用的基础条件。《关于促进汽车消费的若干措施》的通知,对下一步加强新能源汽车配套设施建设已提出明确要求,包括加快乡县、高速公路和居住区等场景充电基础设施建设,持续推动换电基础设施相关标准制定,增强兼容性、通用性等。对于各地而言,加快完善充电桩建设、运营、维护,既是为了满足人民群众日益增长的绿色出行需要,也是带动地方经济发展的重要手段。各地出台规划只是第一步,接下来还要积极响应国家政策,加大支持力度,为各类经营主体在充电桩建设领域大显身手创造良好条件,确保充电基础设施量质齐升,更好支撑新能源汽车产业发展。