固定源+移动源双管齐下,NOx深度减排为PM2.5与O3协同控制开道
来源:环保设备网
时间:2022-04-25 10:09:43
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固定源+移动源双管齐下,NOx深度减排为PM2.5与O3协同控制开道NOx,又称氮氧化物,主要存在形式有NO、NO2,一般来源于化石燃料燃烧与移动源污染,是大气氧化性重要贡献者之一
NOx,又称氮氧化物,主要存在形式有NO、NO2,一般来源于化石燃料燃烧与移动源污染,是大气氧化性重要贡献者之一,在灰霾形成过程中扮演着核心角色。近些年,随着我国蓝天保卫战不断朝纵深处推进,NOx治理取得了明显成效,截至目前,其排放量已经较2011年下降约50%。
这一成果与每年秋冬季准时开展的大气污染防治攻坚战密不可分。最近的,《2021-2022年秋冬季大气污染综合治理攻坚方案》明确要求,需推进燃气锅炉低氮燃烧改造,氮氧化物浓度超过排放标准限值的应配备脱硝设施,针对性再明显不过。
与此同时,各地方也在积极推进NOx减排,如广东近期正开展《关于进一步加强固定源和移动源氮氧化物减排工作的通知》征求意见工作,将从固定源、移动源两方面入手,具体到钢铁、水泥、玻璃等行业,通过大气污染防治转型资金、对企业的指导帮扶等,实现NOx的有效管控。
NOx减排如此受重视,效果如何呢?有研究表明,大比例削减NOx已成为PM2.5与O3污染协同治理的重要渠道,对比来看,削减单位质量NO2带来的PM2.5减少量可达削减SO2的3倍以上。且在北京的实际监测中,当VOC排放量接近零时,O3和PM2.5浓度仅降低26%和8%;如NOx排放量接近零,O3和PM2.5浓度则可降低51%和31%。
在此背景下,下一步我国需以新气候目标为持续动力,开展NOx深度减排工作,清洁空气政策伙伴关系的专家分析称。他强调,参考柴油车NOx减排的经验,展望“双碳”与更好空气质量的双重目标,我国需分别制定短期、中期和长期NOx深度减排战略与路线图,最终实现减污降碳协同增效。
但是,实际操作过程中,大气污染物成分往往较为复杂,复合型特征明显。因此,NOx还会与同为PM2.5、O3前体物的VOC捆绑,均被当作大气污染防治的重点对象。不过,专家指出,回看2017年北京PM2.5和O3协同控制策略,发现在冬季两者协同的效果更为明显,而夏季需更侧重NOx防治。所以,短期注重VOC减排与长期注重NOx将会使其治理效果得到更好发挥。
此前,在生态环境部例会上,相关负责人分析称,当前拉抬PM2.5浓度上升的主要成分是硝酸盐,由氮氧化物排放转化而来。所以说下一阶段,将重点推进NOx减排,尤其是要控制汽车排放问题。
这一成果与每年秋冬季准时开展的大气污染防治攻坚战密不可分。最近的,《2021-2022年秋冬季大气污染综合治理攻坚方案》明确要求,需推进燃气锅炉低氮燃烧改造,氮氧化物浓度超过排放标准限值的应配备脱硝设施,针对性再明显不过。
与此同时,各地方也在积极推进NOx减排,如广东近期正开展《关于进一步加强固定源和移动源氮氧化物减排工作的通知》征求意见工作,将从固定源、移动源两方面入手,具体到钢铁、水泥、玻璃等行业,通过大气污染防治转型资金、对企业的指导帮扶等,实现NOx的有效管控。
NOx减排如此受重视,效果如何呢?有研究表明,大比例削减NOx已成为PM2.5与O3污染协同治理的重要渠道,对比来看,削减单位质量NO2带来的PM2.5减少量可达削减SO2的3倍以上。且在北京的实际监测中,当VOC排放量接近零时,O3和PM2.5浓度仅降低26%和8%;如NOx排放量接近零,O3和PM2.5浓度则可降低51%和31%。
在此背景下,下一步我国需以新气候目标为持续动力,开展NOx深度减排工作,清洁空气政策伙伴关系的专家分析称。他强调,参考柴油车NOx减排的经验,展望“双碳”与更好空气质量的双重目标,我国需分别制定短期、中期和长期NOx深度减排战略与路线图,最终实现减污降碳协同增效。
但是,实际操作过程中,大气污染物成分往往较为复杂,复合型特征明显。因此,NOx还会与同为PM2.5、O3前体物的VOC捆绑,均被当作大气污染防治的重点对象。不过,专家指出,回看2017年北京PM2.5和O3协同控制策略,发现在冬季两者协同的效果更为明显,而夏季需更侧重NOx防治。所以,短期注重VOC减排与长期注重NOx将会使其治理效果得到更好发挥。
此前,在生态环境部例会上,相关负责人分析称,当前拉抬PM2.5浓度上升的主要成分是硝酸盐,由氮氧化物排放转化而来。所以说下一阶段,将重点推进NOx减排,尤其是要控制汽车排放问题。
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