【中国环保在线 固废处理】在城市规模不断扩大、经济高速发展的背景下，我国垃圾围城的问题逐渐凸显。快递业的大爆发带来了新时代经济的再度繁荣和生活方式的便利，却也造成了严重的资源浪费。共享快递盒的到来或许正是快递垃圾围城的突破口。今年“双11”有点特别：快递共享盒点亮“绿色物流”
步入11月，“双11”即将来袭，各个网站对这一话题已然炒得火热。从以往来看，伴随着购物的狂欢，一场快递垃圾的“盛宴”也将随即而来。
据国家邮政局统计数据显示，2016年中国快递业务量突破312亿件，相当于年人均快递使用量近23件。2015年中国消耗了99.22亿个包装箱、169.85亿米胶带以及82.68亿个塑料袋。其中胶带的长度可绕地球赤道425圈。
随着互联网行业的兴起，快递业日渐繁荣，快递垃圾回收体系却没有得到相应的完善，致使城市逐渐陷入快递垃圾围城的困境。据中国快递协会预测，2017年“双11”期间，全行业快递处理量预计超过10亿件。面临快递数量的再度大突破，行业的绿色回收体系亟需建立。
在“互联网+”和共享经济的下，今年“双十一”，或许跟我们想的不同。据澎湃新闻报道，今年“双十一”，全国将有13个城市投入使用共享快递盒。杭州、深圳、重庆、郑州、济南等城市将纷纷加入到使用共享快递盒的队列之中，电商们也将陆续加入绿色物流的行列。
“绿色包装”是发展“绿色物流”的重要前提。共享快递盒的推出，将大大缓解快递中使用的包装盒、塑料袋及辅助包装材料带来的资源浪费。其次，共享快递盒可以重复使用，据上观新闻统计，共享快递盒的使用平均每周可循环6次，单个快递盒使用寿命可达1000次以上，既节约了快递包装的成本，又促进了资源的循环利用。
共享快递盒产品还将持续升级，目前产品采用的是环保新型材质。行业将加紧技术革新并加大研发投入，生产出更轻便、更环保、更耐用的共享快递盒，以延长产品的寿命、增加可循环的次数。此外，循环包装袋、降解快递袋也将逐渐被使用。
电商业与快递业在“绿色包装”上的尝试，是服务提升、企业转型的竞争需要和内在需求，也是快递企业履行环境保护义务、承担社会责任的具体表现。
减量化处理、无害化处理、资源化利用已成为固废处理的主题。环保政策趋严、瓦楞纸价格高涨等因素倒逼快递企业采用更为绿色可循环的物流方式。从长远来看，绿色、环保、智能成为经济发展的大势所趋。
虽然理论上“共享快递盒”使用成本低、环保效益良好，但是，可循环使用快递盒以及包装袋加速投入市场仍需要以消费者的理想消费需求为支撑。大众的绿色消费理念在整个过程中便显得十分重要。绿色物流、绿色快递还处于发展初期，对于快递共享盒产品的研发技术还不成熟，未形成统一的行业标准与规范。
绿色物流，说到底并不只是一个单纯的理念，在快递共享盒以及包装袋加速投入市场的过程中，政府既要加强对“绿色消费”的宣传和引导，也要推动形成绿色物流、绿色快递行业规范，促进公平竞争和市场的有序化，协调利益分配，形成一套快递业务新流程，加强机制建设。同时，在末端投递环节使用可循环的包装箱代替纸箱，强化监管，深入落实区域内的垃圾分类、回收、循环利用。而真正实现资源化利用，根本途径仍在于科技创新，对于各级政府部门来讲，加强对有关绿色快递的技术研发的支持，通过科技创新开发新型环保的包装材料，终形成一个多赢的局面。
在绿色发展的道路上，共享快递盒点亮了“绿色物流”的起点。我们期待更多的城市投入到绿色经济的建设之中，更多的企业既赢得财富，也为社会创造价值，为环保做出贡献，发展绿色运营的方式。
