“华航汉亚2号”轮将于5月23日返回武汉港，将带回一些汽车零备件、设备类、电机、机械器具及零件，光学、照相、医疗设备及零附件等。
去年11月28日，武汉至日本集装箱江海直达航线开始试运行首航。
自首航以来，武汉至日本集装箱江海直航航线进行了5个航次试运行。
武汉国际班轮开航
通过试航，武汉至日本的货量逐步提升，航线运行经济性得到检测，也获得日本港口的停靠资质，在加油手续、进港引航等方面进行了全过程的尝试和完善。
武汉至日本集装箱江海直航航线是长江中上游地区首条真正意义上的对外直达班轮航线，它的开航并开启周班制，标志着武汉疫情防控取得阶段性胜利，武汉又开启一条对外贸易的新通道。
武汉直航日本，推动中日贸易快速发展，日本企业的触角可以延伸到中国中部大市场和长江沿线大市场，将形成与湖北武汉内陆的直接交往。
目前，武汉到日本的运输物流规模大概在一年2万标箱左右，预计经过4年的发展，实现一周双轮。
把物流规模从现在的2万箱增加到5万箱，必将推动武汉航运中心高质量建设发展，进一步提升武汉国际港的枢纽地位。
