自从1月28日专运队成立后，上海市虹口区环卫工人王俊就多了一项出车准备：在单独辟出的消毒间内，穿上连体白色隔离服，戴上蓝色橡胶手套、口罩和护目镜。全副武装后，拎起喷壶，将消毒液从头喷到脚，最后用泡沫洗手液洗一遍手。
王俊是虹腾保洁公司的一名职员，他所在的专运队，负责虹口区隔离人员生活垃圾的清运工作。每天，专运队奔波于各生活垃圾集中收运点以及定点隔离酒店，将垃圾收运后统一运送到江桥生活垃圾焚烧厂进行处理。
2月24日上午，记者坐上了王俊的垃圾清运车，实地体验了一番隔离人员生活垃圾的专运工作。
出车前“全副武装”准备
“小心一点总没错”
做完所有消毒工作，上午10点多，王俊驾驶着垃圾清运车到达了四达路上的第一个收运点，同行的还有他的同事陈良。从大年初四开始，他俩一直是搭档，车也一直是这辆。“这车原先是运干垃圾的，现在只运隔离人员的生活垃圾，为了安全，必须保证专人专车。”陈良告诉记者。
跳下车，卷帘门打开，两个贴着“应急”字样的黑色生活垃圾作业桶出现在眼前，“‘应急’表明这是居家隔离人员的生活垃圾，由专门的垃圾桶装运，各街道和小区派专人统一运送到这里后，交由我们收运。”王俊说。
对于已从事垃圾收运工作多年的两人来说，拖桶、洗桶、还桶，这些原本只需不到2分钟就能搞定的一整套动作，现在有了一些新变化。
记者看到，王俊从车上取下消毒喷壶，先对着垃圾桶喷洒消毒液，再和陈良一起，将垃圾桶拖出，挂在升降杆上，按动电钮，升降杆前后摆动，垃圾一袋一袋掉进车箱。每清空一个垃圾桶，两人各手持一个喷壶，将空桶里里外外喷洒一遍消毒液。待两个垃圾桶都清运完毕，他们又对车厢内部以及车身两侧喷洒了一次消毒液。
“其实这些垃圾袋在运来前已经由小区和街道消毒过，但按照规定，我们还需要再消毒一遍，而且整个操作过程中，我们的手都不能接触垃圾袋，毕竟小心一点总没错。”王俊说。
记者注意到，居家隔离者使用的垃圾袋为统一形制，比家用的垃圾袋更厚一些，却并没有装满。虹腾保洁公司负责人告诉记者，为了避免交叉感染风险，现在要求居家隔离者垃圾袋装不超过袋容量的四分之三，“如果都装满了，袋口就扎不紧，垃圾容易露出来。”
不仅是垃圾袋不能装满，清运车也不能装满。陈良告诉记者，升降杆摆动时，如果车厢内过多的垃圾袋堆积在一起，就会存在破损的可能，产生传染风险。“正常情况，一辆转运车可以装60桶垃圾，现在一般不超过40桶。”
所有垃圾清运完毕，王俊拿出一张表单，请收运点的管理人员签字确认。上车后，他取出喷壶，在驾驶室内又喷了几下，等每人都洗完一遍手，他发动清运车，开往下一个转运点。
“垃圾只有原先一半”
根据安排，王俊和陈良今天要跑12个收运点，并在下午两点半前赶到江桥卸下垃圾。每到一个转运点，两人都配合默契，消毒、装运、登记，动作迅速，一气呵成。记者估算了一下，平均一个转运点仅停留5分钟左右。
王俊告诉记者，由于居家隔离人员的数量每天都在变化，反馈给他们的转运点数量也在动态变化。“春节期间，刚开始收运垃圾时，往往一天就要跑30多个转运点，上午9点就得出车，一天没有什么时间休息，最近每天要跑的转运点在10到13个左右。”
除了收运点的数量在下降，最近，每个收运点的垃圾量也在下降。记者发现，当天的12个收运点中，10个收运点的垃圾量都不超过两桶。一位收运点负责人告诉记者，原先，街道每天都送来四五桶垃圾，现在只有原先的一半。“原因在于解除隔离的人员正在增加，我们这原先居家隔离的有四五十户，现在只剩二十几户了。”
说起这些数字上的变化，王俊和陈良脸上露出了笑容。“我们每天都在和垃圾打交道，看到最近的这些变化，心里清楚疫情正在往好的方向发展。”陈良说。
收运点的动态变化意味着每天行车路线也在变动，如何在众多点位中规划出最节省时间的路线，是对驾驶员的考验。记者跟着王俊穿梭于不同的收运点之间，发现他对路线十分熟悉，上车就走，从不依靠导航，每个点之间的车程不会超过15分钟。
当记者问王俊如何规划最优路线时，他露出了一丝神秘的微笑。“我以前是开出租车的，对上海的每条马路熟得不能再熟了，虽然每天收运点会有变化，但经验会帮助你迅速规划出最省时间的路线。”
说到这，陈良告诉记者，春节期间，马路上基本上畅行无阻，从上周开始，因为企业复工，车流量明显多了起来。“王俊行车经验丰富，车流再多也能保证垃圾的及时清运。”陈良笑说。
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