近日，宁波内河第一艘船舶水污染物接收船投入使用。该船长19米，宽4米，额定功率79千瓦，可一次接收生活垃圾、生活污水、油污水各20立方米。当日，经过近8个小时忙碌，这些水污染物被集中转运上岸进行专业处置。
据宁波市港航管理中心港政处副处长凌乐云介绍，该船将主要在杭甬运河宁波段专门接收营运船舶产生的生活垃圾、生活污水和船舶机器运转过程中产生的含油污水。接收船舶每日采取水上流动方式，重点对甬江待泊区、青林湾待泊区靠泊的营运船舶开展集中定点接收。
宁波市内河航道主要分布在余姚、慈溪、宁波市区和奉化北部，其中全长94公里的杭甬运河宁波段是宁波最主要的内河运输主干航道，承担了该市90%以上的内河运输量，但同时也产生了85%以上内河船舶污染物。
据了解，2014年杭甬运河宁波段通航以来，宁波内河航运实现了快速发展，仅2018年通过姚江船闸的船舶超过1.8万艘次，随之而来的船舶污染物接收处置压力也不断显现。尽管2016年以来港航管理部门已在三江沿岸设置了70余处船舶生活垃圾接收点和多处船舶油污水接收设施，但由于为通航船舶配套的高桥、郁浪浦等综合服务区尚未开工建设，无法为内河运输船舶提供油污水、生活污水和生活垃圾集中收集处理服务，迫切需要加快探索一定区域内集中接收处置新模式，促进船舶水污染物依法合格转移处置。
此外，与杭嘉湖地区内河防污染建设相比，宁波市内河防污染建设明显滞后。杭州内河现建有三堡等多个服务区，同时还配置了4艘专门用于接收的船舶，2017年共接收油污水1800吨；湖州内河现有4个服务区，配备了3艘专门油污水接收船舶，2017年共接收油污水300吨；嘉兴市现有1个服务区，配置了2艘具有2个14立方米的污油水舱和2个14立方米内河生活污水舱的专用接收船舶。
凌乐云介绍，建设与内河航运相配套的船舶港口污染物接收、转运及处置能力，是打赢船舶港口污染防治攻坚战，满足内河航运绿色、健康发展的重要举措。随着杭甬运河宁波段货运量的不断攀升和内河集装箱运输航线即将开通，今后，宁波港航港航管理部门将依托“垃圾回收船”努力为广大船舶提供优质服务，推动沿岸码头加快船舶污染物接收能力建设，全面提升杭甬运河宁波段船舶水污染物接收处置能力。
