白泉隧道进口钢筋场焊工。
龙雾互通已见雏形。
本报讯项目建设中的环境保护问题备受社会各界高度关注，在巫大高速建设推进过程中，有关方面是如何做好这方面工作的?日前，记者从巫大高速项目部获悉，本项目在环评审批、设计、施工等过程中，严格落实环境保护管理措施，确保达到高速公路建设环保目标要求。
巫大高速项目部负责人介绍，2016年4月，项目业主委托中煤科工集团重庆设计研究院有限公司对该项目进行了环境影响评价;2016年5月，本项目取得了环评批复，项目环保手续完备。
据了解，本项目在设计、施工过程中，始终把沿线的生态环境保护作为一项重要工作，制定了严格的环境保护管理措施和工程施工规章制度，并有专人负责。在工程招标中，公司就将环境保护要求纳入招标文件。在签订工程合同时，责成承包商做出了搞好环保工作、承担环保责任的书面承诺。公司内设环保管理部门，指派专人负责建设期间的环保工作。各标段施工项目经理部设有工作环保小组，负责施工过程中环保措施等具体工作。
该负责人介绍，为了减少公路建设对沿线生态环境的破坏，在实地勘察和工程设计中采取了有效的措施，最大程度保护了项目区的地质结构和生态环境，并得到了生态专家们的认可。公路绿化工程主要包括道路中央分隔绿化带、边坡绿化、互通区绿化、收费站绿化等，真正落实了对环境最小程度的破坏，最大程度恢复的原则。临时占地尽量设在永久征地范围内，并尽量利用原有道路，租用当地民房。施工完毕后及时平整，恢复了原有的土地利用功能。弃渣前先拨离表层土壤，并修建截(排)水沟、拦渣坝、拦渣墙、沉砂池等，待弃渣完毕后覆盖表层土壤，平整渣场面，覆盖成为林地或耕地，达到与周边环境和自然景观的和谐统一。
施工期间，运输路线配置专用洒水车经常洒水，避免施工便道扬尘在和对农作物造成污染。粉状材料采取灌装、袋装或采用专用运载车，禁止散装运输，要求有篷布遮盖。土、沙、石料运输禁止超载，严禁沿途洒落。各标段施工单位能较好的控制施工时间。在邻近人群集中的路段，晚上10点至次日凌晨六点停止施工，不进行强噪声机械作业。生产废水经沉淀处理后用于洒水抑尘，不外排。每标段施工营地生活垃圾装入垃圾桶及时清运妥善处置。
该负责人表示，下一步，巫大高速建设方将进一步做好水土保持、生态恢复、污染防治等各方面工作，并积极开展了环境监理工作，确保各项环保措施和生态恢复措施较好落实，确保达到高速公路建设环保目标要求。
