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离心式鼓风机的工作原理和紧急故障原因分析及处理方法

来源:环保设备网
时间:2019-09-17 22:04:02
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离心式鼓风机的工作原理和紧急故障原因分析及处理方法一、离心式鼓风机的工作原理离心式鼓风机的工作原理与离心式通风机相似,只是空气的压缩过程通常是经过几个工作叶轮(或称几级)在离心力的

一、离心式鼓风机的工作原理

离心式鼓风机的工作原理与离心式通风机相似,只是空气的压缩过程通常是经过几个工作叶轮(或称几级)在离心力的作用下进行的。 鼓风机有一个高速转动的转子,转子上的叶片带动空气高速运动,离心力使空气在渐开线形状的机壳内,沿着渐开线流向风机出口,高速的气流具有一定的风压。新空气由机壳的中心进入补充。

离心式鼓风机的工作原理和紧急故障原因分析及处理方法

单级高速离心风机的工作原理是:原动机通过轴驱动叶轮高速旋转,气流由进口轴向进入高速旋转的叶轮后变成径向流动被加速,然后进入扩压腔,改变流动方向而减速,这种减速作用将高速旋转的气流中具有的动能转化为压能(势能),使风机出口保持稳定压力。

从理论上讲,离心鼓风机的压力-流量特性曲线是一条直线,但由于风机内部存在摩擦阻力等损失,实际的压力与流量特性曲线随流量的增大而平缓下降,对应的离心风机的功率-流量曲线随流量的增大而上升。当风机以恒速运行时,风机的工况点将沿压力-流量特性曲线移动。风机运行时的工况点,不仅取决于本身的性能,而且取决于系统的特性,当管网阻力增大时,管路性能曲线将变陡。

二、离心风机常见故障原因分析及处理方法

1、离心风机故障原因分析及处理

1)、离心风机故障处理——叶轮积灰

此风机属于后倾式叶片,叶片容易粘灰。同时风机安装在窑头下面,从窑口落下的飞砂极易被吸附到叶片上,造成叶轮失去动平衡引起风机振动。

首先将窑头密封进行了改造,由原来的石墨块单层密封更换为鱼鳞片式接触密封,大大减少了窑头处的飞砂量。同时对窑头平台进行防漏处理,有少量的飞砂落下时,直接落入溜管内,人工定期清理;其次,利用计划检修或故障停机定期清理叶片上的积灰, 保证风机的运行精度;再就是将风机进风口由水平进风改为下进风,虽进风阻力稍增加,但风机进风质量大为改观。采取措施后,风机叶轮积灰引起振动的现象明显减少,有利于设备稳定运行。

2)、离心风机故障处理——叶轮轴悬臂过长,轴承负荷过大

该风机叶轮端轴承座中心距叶轮中心540mm,与国产同类型风机卡H比,叶轮轴悬臂过长,造成此处轴承负荷过大,从而引起轴承局部缺陷,甚至损坏。我们根据此风机结构和现场安装位置,将叶轮侧轴承座向机壳方向移动100mm,缩短叶轮与叶轮侧轴承座的距离,使轴承的受力状况大为改善。

3)、离心风机故障处理——轴承选型过小

对轴承进行校核,发现原设计型号为1622的双列向心球轴承额定负荷不足,使用寿命不超过3个月便损坏。我们根据轴承座的尺寸及减少资金投入方面考虑,将此处轴承改为3622的双列向心球面滚子轴承,3622轴承额定动负荷较大,虽然限转速比要求转速低一些,但从改造以后几年来看运行很正常,完全没必要担心该因素对轴承使寿命的影响。

通过以上改造,轴承的使用寿命延长到1年以上,没备运行几年再也没有出现此类故障停机现象,同时我们另制作一套风机转子,定期更换转子,对换下的转子维修备用,有效地保证窑稳定可靠运行。

2、离心风机故障处理——窑尾高温风机故障

1 )、离心风机故障处理——风机参数及故障现象

离心风机型号BB124.,风量220000m3/h,风压7845Pa,工作温度350℃,配套电动机800kw,740r/min,传动方式为F。

生产初期,高温风机经常出现自由端轴承发热继而风机振动加剧、轴承烧毁的现象,生产线被迫全线停机。在风机更换轴承后,为了确保稳定运行,按规程对风机进行试机2~4h。风机存试机过程中运行平稳,振动速度一般在5mm/s以下,轴承温度稳定在400℃左右。但、与回转窑升温,投料生产后,风机运行一段时间时,自由端轴承就开始发热,并且温升很快,使采取风冷、往轴承座浇水等降温措施,仍控制不住温升,不得不停机处理。

2)、离心风机故障处理——故障原因分析及处理

通过对几次故障的处理和分析,发现轴承发热原因主要是安装过程中操作不当,导致自由端轴承能随轴热胀而自动调节,使两轴承承受的轴向负荷过大,引起轴承发热损坏。

高温风机正常工作温度这350℃,因此,轴在工作状态下的伸长量为:△L=L·α ·△t

式中:L:风机轴在机壳内的长度,2500mm;

α:材料线膨胀系数,此轴承材料为42CrMo,属Cr钢,取13×10-6

△t=t2-t1

t2:风机轴工作温度℃

t1:环境温度,冬季取0℃,夏季取35℃

从上面计算可以看出,风机从常温状态到正常工作状态,随季节不同的伸长安装过程中,在10.2到11.4mm之间游动。然而在检修案卷过程中,维修钳工由于对此处结构理解不透,压紧轴承上盖时,习惯用大板手套加力杆,两人使劲拧上盖螺栓。这样自由端轴承外套被压得过紧,不能随轴的热胀而自由移动,破坏了自由端轴承的装配精度,从而引起此处轴承发热、烧毁。

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