浅谈离心泵的汽蚀理论

管道离心泵汽蚀现象；

液体在一定温度下，由于某种原因使泵进口处的压力低于液体在该温度下的汽化压力(即饱和蒸汽压)，液体开始汽化而产生汽泡，并随液流进入高压区时，汽泡破裂，周围液体迅速填充原汽泡空穴，产生水力冲击。这种汽泡产生、发展和破裂现象称为气蚀。

管道离心泵汽蚀危害性；

汽泡破裂时，液体质点互相冲击，产生600-25000Hz的噪声及机组振动，两者相互激励使泵产生强烈振动，即汽蚀共振现象；

过流部件剥蚀及腐蚀破坏；

泵性能突然下降：汽蚀发生的部位和腐蚀破坏的部位，汽蚀发生的部位在叶轮进口处，或是液体高速流动的地方，腐蚀破坏的部位正常在叶轮出口或压水室出口处。

防止管道离心泵汽蚀产生的方法：离心泵工作时不允许汽蚀发生，因此必须保证NPSHa(汽蚀余量)—NPSHr(必需汽蚀余量)＞S(化工泵0.5m)。当NPSHa不能满足要求时，可采取买方设法提高NPSHa值，或卖方设法降低NPSHr值的方法予以解决。

降低泵的安装高度(提高吸液面位置或降低泵的安装位置)，必要时采用倒灌方式可选用效率较高、维修方便的泵增加安装费用

减小吸入管路的阻力，如加大管径，减小管路附件、底阀、弯管、闸阀等可改进吸入条件，节约能耗增加投资费用

增加一台升压泵可降低主泵价格，提高主泵效率增加设备和管路，维修量大

降低泵送液体温度，以降低汽化压力可选用效率较高、维修方便的泵须增加冷却系统

避免在进口管路采用阀节流避免局部阻力损失

在流量、杨程相同的情况下，采用双吸泵，其必须汽蚀余量小

除以上方法外，在加工生产的时候，降低流道表面粗糙度，对流道进行打磨和清理，加大叶轮进口处直径，以降低进口流速，降低泵的转速，在泵进口增加诱导轮，对叶片可调的混流泵、轴流泵，可采用调节叶片安装角度的方法，过流部件采用耐汽蚀的材料，如硬质合金、磷青铜、18-8钢等