看青岛地铁空调安装空气杀菌装置
看青岛地铁空调安装空气杀菌装置青岛地铁首列车辆昨天下线了。青岛地铁车辆在设计上有哪些特点?地铁运行过程中的安全如何保障?乘客在列车上能享受到什么服务?……记者走进地铁车厢内部,为你
青岛地铁首列车辆昨天下线了。青岛地铁车辆在设计上有哪些特点?地铁运行过程中的安全如何保障?乘客在列车上能享受到什么服务?……记者走进地铁车厢内部,为你先睹为快。
青岛地铁首列车辆内景设备曝光:空气杀菌 座椅"发热"
青岛地铁首列车辆内景设备曝光:空气杀菌 座椅"发热"
安全防火标准达世界最高级别
青岛地铁车辆秉承的设计理念是安全可靠、先进成熟。中国南车四方股份公司副总经理梁建英介绍,青岛地铁车辆采用世界先进的VVVF交流电传动技术,牵引功率大。制动系统在国内首次采用 “无油空气压缩机”,具有无需润滑油,免维护的特性。车辆的重要部件转向架采用南车四方自主研制的成熟的SDB-80转向架,该转向架应用于北京、沈阳、天津、成都等10多个城市地铁车辆项目,有着10多年的运营考核业绩。
青岛地铁车辆的一个突出特点是,安全防火标准达到世界最高级别——最严格的BS6853标准。“BS6853防火标准主要有两层含义:一是材料防火,二是结构防火。”梁建英解释说,在材料防火方面,车辆所有的非金属材料采用阻燃、低毒、低烟的材料,满足BS6853的标准;结构防火方面,司机室与客室之间设立隔墙。这个隔墙被誉为“防火墙”,在温度超过700摄氏度20分钟耐火试验中,“防火墙”依然可以完整如初。在车辆底部还增加了防火性能优良的隔热防火材料,地板结构在20分钟耐火试验中,同样可以保持完整。
据悉,车辆设计时从非金属材料的选用、防火结构设计、紧急安全系统设计、逃生救援设施等方面进行了系统考虑,能够最大限度地防止火灾发生,并在火灾意外发生后,能够对司乘人员提供最佳保护以及逃生措施,确保乘客在列车上的安全。为确保乘客的安全,视频监视系统、烟火报警系统覆盖全车。安全锤、应急照明等设施一应俱全。客室还安装有紧急报警装置,在发生紧急情况时,乘客可与司机通话,每个客室门设紧急解锁装置,对突发情况进行有效处置。
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车辆空调安装空气杀菌装置
走进青岛地铁车辆内部,只见洁白的车身、明快的海洋蓝座椅、吊环,灰色的扶手杆、地板布等一应俱全,清新而雅致。
中国南车四方股份公司技术中心主任助理刘玉文告诉记者,为确保乘客乘坐舒适,车内安装高性能隔音隔热材料,可降低车内噪声和提高隔热能力。座椅采用酚醛玻璃钢,椅面外形符合人机工程学,环保、防滑、易清洁。
车厢内还设置了制冷和取暖装置,冬天车厢内温度最低能达到15℃,夏天车厢内温度虽然最低能降到19℃,但为保证人体舒适度,温差相差不会太大。座椅下方还加装有电暖器,这样乘客在冬日乘坐时将不再“冷冰冰”。
“为确保车内空气清爽,车辆的空调机组安装光等离子空气杀菌装置,可以消毒杀菌去异味,为乘客提供清爽舒适的乘车环境。”刘玉文说,车厢内还安装广播系统和乘客信息显示系统,每节车厢内安装LCD电视,通过无线网络可以实时播放各频道电视节目。电子地图和LED车端显示可以实时显示列车到站等信息。
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更节能环保载客量更多
突出的节能环保优势,是青岛地铁车辆的另一大特色。
“车辆采用了铝合金车体,刚度好,隔热隔音效果好。车体应用了高速动车组轻量化技术并采用等强度设计,整列车重量在国内同类车型中最轻,既增加了载客量又降低了耗能。”梁建英说。
据了解,青岛地铁车辆大量采用绿色环保材料和节能产品,在国内地铁车辆中还实现了两项“首次”,即车体外表面和内装设备外表面首次采用水性油漆,车头、客室座椅首次采用酚醛玻璃钢材料。此外,客室照明采用LED平面光源,隔音隔热材料采用难燃无烟无毒的矿棉。
刘玉文介绍说,水性油漆是高绿色环保清漆,在欧洲和新加坡等发达国家的地铁车辆上大量使用,无毒无刺激气味,对人体无害,不污染环境。
司机室外罩和客室座椅均采用酚醛玻璃钢。酚醛玻璃钢完全满足BS6853防火标准要求,在防火、毒性、燃烧所产生的烟雾量、强度等方面比聚酯玻璃钢具有明显的优势。LED灯作为一种固体发光源,无汞污染、也不含铅,安全环保,并可大大降低电能消耗。
据了解,青岛地铁车辆每车寿命在30年,有关部门将定期进行保养。针对青岛地区独特的气候环境,车辆在制造过程中采取了一些防腐涂层措施,确保车辆的运行安全。
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