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车队必学!夏季柴油环卫车拉缸问题解析大全来了

来源:环保设备网
时间:2021-06-18 14:02:29
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车队必学!夏季柴油环卫车拉缸问题解析大全来了因柴油发动机功率大,低速大扭矩、经济性好等特点,大部分环卫车辆都使用了柴油发动机。对这些环卫车来说,因夏季高温导致拉缸是每一个维修师傅最

因柴油发动机功率大,低速大扭矩、经济性好等特点,大部分环卫车辆都使用了柴油发动机。对这些环卫车来说,因夏季高温导致拉缸是每一个维修师傅最不愿看到的问题。一旦车辆拉缸,发动机就得大修,降低车辆使用率和生产效益,费时费力耽误工作,还会产生高昂的维修费用,环卫公司也会因此承受不小的损失。

如何才能避免柴油环卫车拉缸?这和日常的及时保养和维护密不可分。今天,我们请到了日照市园林环卫集团有限公司汽修厂技术负责人周强,看看这位有着30年维修经验的“老师傅”都有什么好办法!

一、为什么柴油发动机车辆更容易拉缸

拉缸问题在柴油发动机中出现的比较多,与它的工作原理及生产构造有关。

柴油的自燃温度低(220℃左右)、黏度大且不易蒸发,柴油发动机采用压燃点火方式,依靠活塞压缩混合气到燃点,使其点火工作;同时柴油发动机缸盖及缸体都是铸铁的,散热能力较差。温度一高,极易导致拉缸。

汽油发动机大部分都是铝制缸体,发动机散热功能比较强,拉缸问题较少。

二、拉缸全过程分析

三、环卫车夏季拉缸的原因

1、高温原因

(1)发动机在驾驶室和大箱底下密封着,夏天气温高,散热不及时导致高温。

(2)环卫车行驶慢、工作环境恶劣,污物较多(尤其是春夏柳絮、杨絮多的季节),因此水箱、中冷器及冷凝器易堵塞,加剧高温。

(3)冷却水不足,节温器发卡或者失灵,水泵损坏,皮带打滑造成水泵工作不良,导致高温。

(4)散热功能差。水箱、气缸及缸套内水垢太多,水垢多造成循环截面减少,流量就减少,从而降低发动机散热能力。同时,散热器堵塞散热面积过小也影响散热效果。

2、润滑油不足或质量差

润滑油不足或质量不佳,也会导致阻力增大,摩擦不顺滑,从而拉缸。一般是先抱轴烧瓦,再就是燃油系统引发的发动机损坏,故障表现为活塞顶部烧熔。

3、其他原因

水箱前百叶窗未打开,点火姿势不正确,发动机积碳过多,冷却风扇故障,长时间怠速运转也都有可能引起高温拉缸。

四、拉缸危害

1、维修费用高

据粗略计算,因发动机拉缸问题,一般的维修费用少则几千元,多则1万元以上。根据发动机品牌和缸数不同,费用可能还会成倍增长。

2、费时耽误工作

受维修厂工人多少、工人维修技术高低等各种因素影响,发动机拉缸后一般维修时间需要3-7个工作日,严重影响日常工作。

五、如何避免拉缸

1、加装防尘装置

在主副机中冷器前加装防护网,一定程度上隔绝蚊虫、柳絮、灰尘等污物。

注:防尘网

防护网材料:不锈钢

规格:30目

大小:长100厘米,宽80厘米

价格:单张20-30元左右

2、勤清洗,不留垢

定期清洗冷凝器、中冷器及水箱缝隙里面的灰垢,可有效解决散热的问题。

注:作业后清洗冷凝器、中冷器及水箱缝隙

注:清洗后的水箱缝隙

冲洗步骤:

(1)、用压力不超过3公斤压力的水管从水箱和中冷器之间空隙上面往下冲洗(水管压力过高会损坏冷凝器中冷器水箱散热片)

注:水压过大导致散热器损坏

(2)、从冷凝器中冷器前面往后冲洗

(3)、用水管从水箱里面往外冲洗,然后再从水箱上面往下冲洗

(4)、重复1-3步循环冲洗几次,直至冲洗的水干净为准。

不同种类的环卫车冲洗频率建议:

(1)、洗扫车:每天工作后都需要冲洗

原因:洗扫车带副机,夏天雨水多,加之工作时间较长,洗扫时飞溅起的尘土脏物多,容易吸附副机水箱上,所以建议每次结束当天任务后,洗车时同时清洗。

(2)洒水车及清运车:5至7天清洗一次

原因:洒水车及清运车不如洗扫车接触的灰尘多,因此可5-7天清洗一次,春夏柳絮多的时候可缩短清洗时间。

3、及时补充符合国标的冷却水和润滑油

方法:经常检查发动机冷却水和机油多少,缺少时及时添加。

本文素材提供人:周强