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为产业铺设“双车道” 再生资源回收喜迎加速度

放大字体 缩小字体 发布日期:2019-09-18 17:40:19   浏览次数:65
核心提示:关于为产业铺设“双车道” 再生资源回收喜迎加速度的最新消息:【中国环保在线 固废处理】虽然我国固体废物想要彻底实现循环再利用任重道远,但是国家正在为再生资源回收利用创造更好的国内和国际环境。从垃圾分类到“互联网+”模

【中国环保在线 固废处理】虽然我国固体废物想要彻底实现循环再利用任重道远,但是国家正在为再生资源回收利用创造更好的国内和国际环境。从垃圾分类到“互联网+”模式的推广,再到固废进口禁令的支持,我们有理由相信,再生资源回收市场已经迎来的机遇。

为产业铺设“双车道” 再生资源回收喜迎加速度
全球已废弃70亿吨塑料垃圾,只有不到10%得到回收利用;
2014年,中国塑料垃圾回收利用率约为四分之一;
目前,市场上的废旧家电有8成落入游走商贩手中,实现正规拆解的只有2成;
国内废旧电子产品回收利用正规企业正面临“无米下锅”囧境,进入正轨渠道的不足20%;
我国每年废铅蓄电池产量过百万吨,正规回收量却还不足半数;
……
这每一个数据的背后都在告诉我们,我国固体废弃物处理想要真正实现循环再利用的目标仍然任重道远。但是也正是因为严峻的形势摆在我们面前,我国才会加紧对再生资源利用市场的规范,并且从各个层面上加速推动固废处理,尤其是回收再利用方面的发展。
在14个部门联合印发的循环发展行动中,我国提出到2020年,整体资源循环利用产业产值要达到3万亿左右的目标。这对于再生资源回收市场来说是一个明确的导向,更是积极的信号。在彻底告别粗放的经济发展,转而追求绿色、循环和可持续经济发展的过程中,再生资源回收行业被纳入了国家发展规划中。
对于固废资源化利用,我国坚定地从源头抓起,在垃圾分类环节就彻底将可再生资源,可循环利用资源筛选出来。明显的变化就是在17年没取得突破性进展之后,我国终于给垃圾分类打上了“强制”的标签。这不仅是在为环境减负,也是在尽可能多地将可进入循环利用渠道的“错位资源”从垃圾中分离出来。
毫无疑问,近年来,我国垃圾分类工作的进展很明显。而在垃圾分类已经踏入强制时代的未来,垃圾分类工作将能够源源不断地为回收再利用市场输出“资源”。另一方面,可再生资源也在借助于“互联网+”的东风强势复苏。高科技手段,便捷的服务,的回收率,科学化的管理手段,这些都将成为市场的助推器。
如果你不知道哪些是可以回收的,APP搜索一键解答;如果你不想出门跑回收站,APP预约上门服务;如果你厌倦了不知道什么时候才会出现的游走商贩,APP全程随叫随到。这就是“互联网+”时代,这就是再生资源回收线上和线下双向推进的优势。回收更多更有价值的废旧物品,建立更稳定的回收关系,降低各种运营成本,这都将成为回收市场未来的常态。
从国内环境上来看,再生资源市场赢得了无数商机,从国际环境上来说,中国也正在给国内再生资源市场创造机遇。7月18日,中国正式向世贸组织提交了,关于拒绝4大类24种固废入境的文件。很快,《禁止洋垃圾入境推进固体废物进口管理制度改革实施方案》印发,其中亮眼的内容之一就是,2019年底前逐步停止进口国内资源可以替代的固体废物。
我国进口固体废弃物的初衷在于弥补国内资源短缺,大量的再生资源没能被妥善地利用到位就是原因之一。在“洋垃圾”泛滥的当下,我国开始逐步收缩进口规模,转而大力支持国内再生资源利用市场,这对于国内回收行业来说将是又一剂“强心剂”。
曾经,提起废旧产品回收,人们的印象还是停留在“城市游行侠”的概念上。但是现在,废旧产品回收已经迎来了一个以“再生资源利用”为目的的广阔市场。而且未来,在众多机遇的促成下,我们有理由相信,再生资源利用会逐渐为循环经济发展做出更多更有价值的贡献。
 
关键词: 再生资源 环境保护


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