我们知道，油水分离器就是将油和水分离开来的仪器，原理主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器，内部还有扩散锥，滤网等分离元件。这里就涉及到今天我们要谈到的话题——油水分离器的工作原理！
原理：油水分离一般有三种方法：物理分离、化学分离和生化分离。船用油水分离器一般采用物理法。物理法中包含重力分离法和多孔介质分离法。油水分离器多以重力分离作为粗分离，以多孔介质的聚合及过滤吸附作为细分离。它由两个串联的分离筒组成，筒内分别装有孔径不同的油滴聚合装置。污水泵设在分离器的出口，污水是被吸进分离器进行分离，不是被压入分离器，避免对油水搅拌影响分离。污水从第一级分离筒上部切向进入，粗大油滴依靠比重差上浮进入分离筒顶部的集油腔而与水分离。污水不断沿油滴聚合装置自上而下，由外向里流动，使细小油滴逐渐聚合成大油滴上浮。第一级分离后的污水，从第一级分离筒的底部送至第二级与分离筒的油滴聚合装置。这样，污水经两级处理后，可基本除去油份。
1.油水分离器的工作原理
油分计的功能是能连续记录油水分离器处理水中的油分浓度，并在处理水超过排放标准(>15ppm)时通过自动报警器报警，并将不合标准的处理水通过三通电磁阀的启闭自动泄放返回舱底。目前船上的油分计有：红外线、紫外线、激光和超声波等多种油分计
工作原理：测量时，靠定时器把运转周期控制在120秒，120秒时，试液泵及三通电磁阀启动，通过红外线分析仪比较标准液与萃取液的油分浓度，并通过放大器放大，通过电讯号控制。如果处理水超过排放标准(>15ppm)，报警器报警，并启动电磁阀，把不符合标准的处理水泄放回舱底。同时记录器记录处理水中的油分浓度、日期、时间，并打印在记录纸上。
2.油水分离自动停止装置工作原理
常见的自动停止装置有两种，一种是采用气控或电控三通阀，当排放水样超过排放标准时，15ppm报警器报警，同时自动打开旁通回流管路，切断舷外排放管路，将超标污水导回污油水柜;另一种是当排放水样超过排放标准时，15ppm报警器报警，同时打开旁通回流管路、关闭舷外排放管路的同时停止污水泵.
3.油水分离池工作原理
1：由污水泵将含油污水送入油水分离器，通过扩散喷嘴后，大颗粒油滴即上浮在左集油室顶部
2：含小油滴的污水进入下部分的波纹板聚结器，在此聚合部分油滴成较大的油滴至右集油室
3：含更小颗粒的油滴的污水通过细滤器，出去水中杂质，依次进入纤维聚合器，使细小油滴聚合成较大的油滴与水分离。
4：分离后，清洁水通过排除口排除，左右集油室中污油通过电磁阀自动排除，而在纤维聚合器分离出去的污油，则通过手动阀排除。
