2020年6月17日，河北省住建厅编制发布《河北省施工现场建筑垃圾减量化实施手册(试行)》，适用于新建、改建、扩建房屋建筑和市政基础设施工程。
手册明确，施工现场建筑垃圾的源头减量应通过施工图纸深化、施工方案优化、永临结合、临时设施和周转材料重复利用、施工过程管控等措施，减少建筑垃圾的产生；具备建筑垃圾就地资源化处置能力的施工单位，应根据场地条件，合理设置建筑垃圾加工区及产品储存区，提升施工现场建筑垃圾资源化处置水平及再生产品质量；施工单位应对出场建筑垃圾实行计划排放，动态管控等。
对建筑垃圾处置管控的增强，是这几年河北省固废污染治理的着重点之一。
2013年，河北省提出，到2015年全省建筑垃圾综合利用年处理能力将达到300万吨，建筑垃圾综合利用率将达到20%以上。
2019年，河北省在《关于加强建筑垃圾管理和资源化利用工作的指导意见》中更新指标：到2020年，全省城市建筑垃圾资源化利用率达到20%以上，到2025年达到50%以上。
同时，意见进一步完善建筑垃圾分类管理，督促实施建筑垃圾定点存放、无尘运输等制度，加快建立建筑垃圾综合监管信息平台，加大推广绿色建筑、装配式建筑以及商品房全装修等建设方式，促进建筑垃圾的减量和资源化。
关于监管信息平台的建设，河北省表示要对修建垃圾施工现场、运输车辆、消纳场和资本化使用企业尝试在线办理，促进修建垃圾治理精细化、规范化。而监管信息平台，也将接驳建筑垃圾运输车信号，进行路线的实时追踪。
这点，河北省在2018年就开始铺路。
河北省住建厅在关于进一步加强建筑垃圾运输管理工作的通知中明确，落实建筑垃圾运输经营许可制度，未经许可企业不得开展建筑垃圾运输业务；且建筑垃圾车辆要全部进行密闭改装和安装卫星定位系统，卫星定位系统要定期维护，保证正常工作。
要求，各市要逐步建立建筑垃圾运输企业、车辆和驾驶人信息管理平台，实现对建筑垃圾运输车辆的网络化管理和监管。同时，加大重点时段定点检查与动态巡查力度，对包括建筑垃圾运输线路等在内的相关内容实施多方位执法管理。
