海上风电建设投资下降16% 竞价时代靠啥抢占先机

日前，国内首个海上风电竞价项目——上海奉贤海上风电项目风力发电机及附属设备采购招标，总规划装机容量40万千瓦，要求单位千瓦报价不高于7100元，开标时间为2020年3月26日。　　海上风电“竞价”时代如期而至。近日，财政部、国家发改委、国家能源局联合下发的《关于促进非水可再生能源发电健康发展的若干意见》提出，自今年起，新增海上风电项目不再纳入中央财政补贴范围，利用存量项目的开发加快海上风电降成本速度被提上日程。
　　有数据显示，2020年后我国海上风电迎来发展爆发期，将赶超英国跃居首位。2019年我国海上风电新增装机198万千瓦，海上风电累计装机593万千瓦。凭借资源丰富的海上风能，具有可供开发资源达到5亿千瓦的近海风能潜力，我国将继续增加海上风电投资，预计将把8%的电力投资用于海上风电，在2019年到2040年期间，平均投资增加额为130亿美金。
　　业界普遍认为，从产业发展规律和现状看，海上风电真正能够实现无补贴平价上网要在2025年之后。去补贴之后，海上风电行业需要尽快降低度电成本，包括设备成本、施工成本等。规模化发展的同时，实现降本增效成为当前海上风电面临的最大挑战。
　　对此，国家可再生能源产业技术创新战略联盟理事长张平指出，海上风电度电成本相对较高，目前每度电补贴达0.4元，是陆上风电补贴的3倍。由此可见，海上风电有较大的降本增效空间。
　　在此推动下，水电水利规划设计总院新能源综合处处长胡小峰指出，我国海上风电工程投资造价总体将呈下降趋势，未来4到5年，海上风电投资下降16%左右，单位千瓦投资下降至13000-15000元。与此同时，还有专业人士预测，到2025年，我国海上风电上网电价将降至0.5元/千瓦时-0.55元/千瓦时。
　　另外也有观点认为，大兆瓦风机也是降低海上风电造价的重要方向。这是因为大兆瓦风机的商业化应用可减少风机基础数量和施工安装的工作量，从而减少基础的塔筒、施工和运营费用等。
　　发展氢能是能源转型技术路线之一，风电制氢近年来在英国、荷兰、比利时和德国较火热，已经有项目在研究建设中。也有人认为，风电制氢有望加速海上风电进一步降低成本，进入平价上网时代。
　　什么是风电制氢？资料显示，就是将风力发出的电直接通过水电解制氢设备将电能转化为氢气，通过电解水产生的氢气便于长期存储。如果这一全新的方式得以实现，则意味每公斤氢气价格仅为目前便宜的化石燃料重整制氢的十分之一，同时也为氢能大规模快速且大规模部署创造了条件。
　　海上风电不占陆上资源，在同样的地理位置，海上风电利用小时数高出20%至70%，因此成为了我国实现非化石能源占一次能源消费比重达到15%的目标的重要支撑。除此之外，越来越多的国家看准这一优势，纷纷增加了对海上风电建设的投入，有专家机构预测，到2025年，海上风电项目规模和项目集群将增加63%，在2020年-2025年期间，海上风电将吸引2110亿美元的资本支出。