近日，生态环境部环境规划院生态环境经济核算研究中心根据重庆和四川的“大气十条”实施的自查报告、数据和模型等，对成渝地区的大气污染治理成本、健康效益和社会经济影响进行全面评估，其中显示，成渝地区PM2.5每降低1微克需花费8.2亿元。 降1微克就需要花费8个多亿？成渝地区的大气污染治理究竟有多复杂？
近几年，多位专家建议将成渝地区列入大气污染治理重点区域。2018年3月，全国人大代表、农工党成都市委会主委、华西医院教授、博士生导师甘华田建议将成渝地区的区域协同发展和大气污染防治纳入国家战略；
与此同时，全国人大代表、四川省环保厅厅长于会文也建议将将成渝地区列入重点防控区域，给予项目和资金支持。
这是因为成渝地区地处四川盆地，地理气候条件独特，大气污染成因复杂，在不同区域、不同流域、不同时段，生态环境问题表现各异，特别是冬季，大气污染问题也备受关注。
在2019年，清华大学环境学院院长、教授、中国工程院院士贺克斌建议道，重新考量重点区域的范围，川渝、长江经济带等也要多加关注。
目前，虽然重点区域没有从“三”变成“四”，但我国对成渝地区的大气污染治理重视程度较高。2018年国家重点研发计划“成渝地区大气污染联防联控技术与集成示范”项目于12月8日上午在成都举行启动仪式，通过科学分析成渝地区雾霾成因，以此来建立大气污染防治科学决策动态支撑平台。
2019年大气污染治理防治其中的一个重点就是成渝地区的大气污染治理。要求指导成渝等地区继续推进区域大气污染联防联控。另一方面，加强成渝地区等区域的空气质量预测预报能力，做好重庆、四川等省市重污染天气应急预案修订和应急减排清单编制工作。
经过多年努力，成渝地区的大气环境也得到了显著的提升。自2014年至2017年，四川省与重庆市PM2.5浓度实现了大幅度下降；2018年7月，成渝地区16个城市空气质量等级的优良率达到 87.01%；
2019年，重庆主城区空气质量优良天数再次达到316天，完成空气质量优良天数年度目标任务，成都PM2.5平均浓度下降6.7%，空气质量优良达到78.1%。
资料显示，在成渝地区，机动车污染排放占污染物排放总量比例较大。对此，四川成渝地区在2019年7月按照国家要求，开始分区域、分车型、分步实施第六阶段机动车排放标准，包括15个市。
对比京津冀和汾渭平原城市，成渝地区空气质量相对较好，PM2.5浓度相对偏低，且多集中于区域工商业比较发达的城市，即成都和重庆。2020年，大气污染治理进入下一阶段，在已有的经验基础上，统筹能源、产业和运输等多个方面，在蓝天保卫战收官之年，成渝地区的空气质量仍会继续改善。
