对比过去同样雾霾锁城的北京，北京雾霾已经大大改善，而西安似乎越来越重：
该限行也限行了，该减排也减排了为什么雾霾治理仍旧没有北京的显著效果呢?
让我们来看看西安雾霾的真相，你就明白了。
1、地理环境
西安地处汾渭平原断陷盆地的西段，是喜马拉雅山运动形成的一个新生代断陷盆地。常年主导风向为东北风，全年静风率35%，冬季达45%。受山脉阻挡和背风坡气流下沉作用影响，易形成反气旋式的气流停滞区，在污染阶段地面汇聚形势明显，污染物汇聚后不易扩散。
同时，据陕西省气象局资料，关中地区风速有明显减弱趋势，平均每10年减弱0.09米/秒。风速较小，不利于污染物扩散，受地形阻隔难以扩散，导致污染物易堆积，助推了雾霾天气的形成。
而汾渭平原属于河谷地带，平原内城市之间污染物排放相互影响也较明显。
这恐怕就是雾霾持续不散的主要原因，本地治理减轻之后，外地吹过来的风带来的霾却不易扩散，最终内因外因一起作用，造成重污染天气持续。
2、交通运输
交通运输结构仍旧以公路运输为主，机动车污染治理和监管还不成熟。
其中，汽车尾气排放以大货车为重灾区，虽然很多货车都采用国三国四标准，但为了降低运输成本，很多尾气控制检测装置形同虚设，私家车都是正规厂家生产，加国字号油品，尾气排放并不是主要源头，当然，私家车的基数放在那儿，也不是零排放，所以也不得不引起重视。
油品质量问题也是急需治理的，正规加油站的油品质量都没有什么问题，而一些私人加油站，尤其在山西、河南地区比较泛滥，其油品质量存在严重问题。
3、能源结构问题
从能源结构方面看，汾渭平原的煤炭消费占能源消费比重相对偏高，与全国平均水平的差距不断扩大。陕西、山西是产煤大省同时也是煤炭消费大省，汾渭平原煤炭消费更集中，煤炭在能源消费中占比近90%，远高于全国60%的平均水平。煤炭利用效率较低，散煤户均消费相对较高。更为严重的是，一些灰分大、硫分高、产生污染物量大的劣质散煤还在流通使用，尚未杜绝。
同时重污染企业排放也是重要源头之一。
现在看起来，西安相关部门在一定程度上也“背了锅”，有一部分雾霾是吹来的，吹到西安却出不去了。
当然，本地雾霾治理也刻不容缓，调整目前治理方案，有针对性地抓重点才是治理的重中之重，一切政策落到实处才是持续治理的保障。
一味地实行机动车限行，或者游击似地查处超排大货车等手段恐怕都不是治本的方法。
西安由于以上种种原因，雾霾治理的难度确实很大。既有内因，也有外因。针对特殊的地理环境和气象条件，陕西、山西、河南三省开展联防联控。
汾渭平原大气污染防治协作小组办公室第二次工作会议提出下一步汾渭平原空气污染治理将着重探索新机制和新措施，破解目前存在的难点。建设“治理闭环”
但基层工作人员表示，三省联动机制还缺少制度与行政保障，协调难度较大，需进一步完善体制机制。
其实三省联动固然是好事，也有利于各省各部门之间相互监督。但重心和精力仍旧应该放在本省的治理工作上，解决好各自的内部问题，也就解决了由于地形和气象条件造成的他省外部问题。
西安持续雾霾的原因是由于地形地貌和气象条件，污染物不易扩散。但究其根本还是由于汾渭平原内部污染没有得到根治。
我们期盼着西安的蓝天!
