大气治污再发力 北京年底实现非道路移动源“一机一码”

北京的大气污染治理一直备受关注，2019年前三季度北京地区空气质量报告显示，PM2.5平均浓度42微克/立方米，同比下降10.6%，成效显著。下一步，生态环境部门将进一步聚焦重点污染源治理，提高精细化管理水平，攻坚克难。　　今年，北京市大气污染治理继续加大对机动车污染等方面的发力。据了解，今年前三个季度淘汰国三标准重型柴油货车3万多辆；推广纯电动汽车近6万辆。道路移动源的治理进一步大幅下降，但非道路移动源的治理形势严峻。
　　从北京最新的PM2.5源解析中可知，挖掘机、推土机、起重机等非道路移动机械等占移动源排放PM2.5的14%。有数据显示，北京地区共有非道路移动机械约10万台，而单台非道路移动机械排放的颗粒物和氮氧化物分别是机动车的60多倍和80多倍，治理刻不容缓。
　　尤其是顺义区，由于其差异的地理区位，区域内的物流园区、机场、铁路货场等地点使用的挖掘机、起重机、推土机等非道路移动机械较多。因此，结合相关要求，2019年底前，顺义将完成在用非道路移动机械摸底调查和编码登记工作。
　　相比机动车，非道路移动源种类繁多，包括建筑工程机械、农业机械、船舶、港作机械、火车和飞机等。另一方面，这些机械和运输工具分属不同的管理部门，协调管理的难度更大。
　　日前，生态环境部就曾发布过《关于加快推进非道路移动机械摸底调查和编码登记工作的通知》，其中要求各级政府和职能部门认识到非道路移动机械排放污染的严重性，明确职责，制定治理措施。
　　根据相关要求，针对非道路移动机械使用特点，北京通过大数据和物联网等现代科技手段，确定申请和相关信息印发等流程，建立数据库统一管理，实现“一机一码”，将“环保号码标识”张贴在机械尾端，在日常执法检查中只要扫一下，就能了解全部信息，方便监管工作开展。
　　具体流程为，各非道路移动机械所有者在非道路移动机械监管平台上备案并审核通过后，北京市生态环境局统一印制环保号码标识贴和环保信息采集卡，环保信息采集表可以通过生态环境部非道路移动机械监管平台现场打印，随后由顺义区机动车排放管理站发至机械所有人。
　　顺义区近年来的空气质量改善也是有目共睹的。据介绍，在2018—2019秋冬季攻坚行动中，顺义区以PM2.5浓度低于目标值4微克，重污染天数低于目标1天的成绩完成了任务目标。今年1-6月份，顺义区PM2.5累计浓度为45微克/立方米。这一举措的实施，将对顺义区一些地方的空气质量改善造成较大的影响，为实现秋冬大气污染治理PM2.5浓度下降贡献力量。
　　有专业人士认为，排放控制长期滞后的非道路移动源，将成为未来许多城市空气质量改善的重点和难点。在年底前完成非道路移动机械摸底调查和编码登记工作，是确保顺义区今年秋冬季大气攻坚行动实现空气质量目标的一个关键。